Når drivstoffet beveger seg fra tanken til motoren, kan det bære med seg støv, rust, fuktighet og andre forurensninger.DrivstofffiltreFang disse urenhetene og hjelp til med å forhindre at de når sensitive komponenter som drivstoffpumper og injektorer.
Etter hvert som forurensninger akkumuleres i filtermediet, øker motstanden mot drivstoffstrømmen gradvis. Alvorlig tilstopping kan begrense drivstofftilførselen, noe som fører til redusert motorkraft, hard start eller ustabil motordrift.
Drivstoff kan plukke opp støv, sand og andre faste partikler under transport, lagring og påfylling. Disse forurensningene fanges opp av filtermediet når drivstoffet passerer gjennom systemet. Hvis forurenset drivstoff fortsetter å komme inn i systemet, kan drivstofffilteret nå sin jordlagringskapasitet tidligere enn forventet og bli tett.
Over tid kan korrosjon inne i metalldrivstofftanker produsere rustpartikler. Smuss, slam og andre avleiringer kan også hope seg opp i bunnen av tanken eller inne i drivstoffledningene. Etter hvert som drivstoffet sirkulerer, kan disse forurensningene komme inn i filtrene og øke belastningen på filtermediet.
Hvis erstatningsfiltre igjen blir tette etter kort tid, bør drivstofftanken og rørene også inspiseres for forurensningskilder.
Vann kan komme inn i drivstofftanken under transport, lagring eller påfylling. I dieselsystemer kan oppsamlet vann også skape forhold som støtter mikrobiell vekst.
Mikroorganismer og deres biprodukter kan danne slam som fester seg til filtermediet og begrenser drivstoffstrømmen. Dieselutstyr krever derfor spesiell oppmerksomhet på vannakkumulering og drivstoff-vann-separasjon.
Brensel som lagres over lengre tid eller under uegnede forhold kan oksidere og danne klumper og avleiringer. Disse stoffene kan akkumuleres på filtermediet og øke strømningsmotstanden.
I tillegg kan feil bruk av additiver eller inkompatibilitet mellom tilsetningsstoffer og andre drivstoffkomponenter bidra til dannelse av avsetninger. Følg alltid instruksjoner for additiv og utstyrsprodusentens anbefalinger.
Ved lave temperaturer kan parafin i diesel danne vokskrystaller. Disse krystallene fanges opp av dieselfiltre og, når de samler seg, kan de begrense drivstoffstrømmen og påvirke motorstart og drift.
Gratis vann i drivstoffet kan også fryse ved lave temperaturer. De resulterende iskrystallene kan blokkere filteret eller begrense drivstoffpassasjer. Selv om begge forholdene kan forårsake problemer med drivstofftilførselen i kaldt vær, oppstår de gjennom ulike mekanismer.
Drivstofffiltre har begrenset evne til å holde på jord. Hvis et filter ikke byttes ut når det er nødvendig, kan oppsamlede forurensninger begrense drivstoffstrømmen og øke trykkfallet over filteret.
Drivstoffkvalitet, driftsforhold og arbeidsmiljø påvirker alle filterets levetid. Følg utstyrsprodusentens anbefalte utskiftingsintervaller og inspiser filtrene i henhold til faktiske driftsforhold.
Ulike motorer har spesifikke krav til drivstofffiltereffektivitet og strømningskapasitet. Bruk av filtre med upassende spesifikasjoner kan skape overdreven strømningsmotstand eller ikke fjerne forurensninger effektivt.
Dårlig kvalitet på filtermediet, konstruksjon eller produksjon kan også påvirke filtreringsytelsen. Feil installasjon eller skadede tetninger kan føre til lekkasjer, luftinntrengning eller ufiltrert drivstoff som kan omgå filteret. Disse problemene betyr ikke nødvendigvis at filtrene er tette, men de kan likevel påvirke drivstoffsystemets pålitelighet.
Når tette filtre begrenser drivstofftilførselen, kan motoren vise flere varselsignaler:
Disse symptomene kan også skyldes problemer med drivstoffpumpen, dysefeil eller trange drivstoffledninger. Tette drivstofffiltre bør ikke diagnostiseres kun basert på symptomer. Inspiser filtrene og, når det er nødvendig, sjekk drivstofftrykk eller strømning i henhold til utstyrsprodusentens prosedyrer.
| Vedlikeholdsfokus | Anbefalt praksis |
|---|---|
| Drivstoffkvalitet | Kjøp drivstoff fra pålitelige leverandører og unngå forurenset drivstoff |
| Renslighet i drivstofftanker | Inspiser akvariet regelmessig og fjern oppsamlet vann, rust og sedimenter |
| Brensellagring | Hold oppbevaringsbeholdere rene og forseglede for å redusere forurensning |
| Filterbytte | Følg utstyrsprodusentens anbefalte serviceintervaller og inspiser filtrene i henhold til driftsforhold |
| Filterkompatibilitet | Sjekk filtermodellen, filtreringsgraden og strømningskravene |
| Beskyttelse mot kaldt vær | Bruk diesel som passer til omgivelsestemperaturen og ta passende forholdsregler for kaldt vær |
Drivstoffforurensning, tankavleiringer, fuktighet, drivstoffnedbrytning og forsinket filterutskifting kan alle bidra til tilstopping av drivstofffilteret. Dieselutstyr krever også oppmerksomhet på mikrobiell forurensning, lavtemperaturvoksing og vannfrysing.
Hvis erstatningsfiltre gjentatte ganger tettes, inspiser drivstofftanken, rørene og lagringsforholdene for å identifisere kilden til forurensningen. Å holde drivstoffet rent og følge en regelmessig vedlikeholdsplan kan bidra til å redusere tetting og opprettholde en pålitelig drivstofftilførsel til motoren.
